Причиной отказа силовой установки может стать не только его ненадежность, но и человеческий фактор. Основные из них перечислили эксперты.
1. Жарко. Высокая рабочая температура двигателя — нормальное явление. Но перегрев ведет к неизбежной поломке, поскольку каждый его элемент имеет ограниченную термостойкость. Чтобы избежать этого, специалисты издания рекомендуют не допускать износа привода помпы (для цепных моторов), а также низкого уровня охлаждающей жидкости, а также некачественных жидкостей или воды. Откажитесь от езды «в натяг», то есть на низких оборотах и высоких нагрузках, потому что с выработанным теплом охлаждающая жидкость может не справиться. Некачественное плохо воспламеняющееся топливо также ведет к детонации и перегреву.
2. Холодно. Загустевшее на холоде моторное масло ухудшает качество смазки узлов трения, а перепад температур в поршнях может достигать 200 градусов. Такая нагрузка рано или поздно приведет к поломке двигателя. 3. Клин клином. Необходимо следить за уровнем моторного масла и систематически менять его, чтобы силовой агрегат не «заклинило». Кроме того, эксперты не рекомендуют взвалить на автомобиль непосильные задачи и перегружать его.
4. Гидроопасность. Гидроудар, как правило, вызван попыткой быстрого преодоления препятствия в виде глубокой лужи. Вода практически несжимаема, и при попадании ее в цилиндр на моменте сжатия последнего, неизбежно приведет к выходу из строя мотора. Кроме того, в блок цилиндров может попасть и охлаждающая жидкость через пробитую прокладку ГБЦ. Верным признаком этого является белый дым из выхлопной трубы, который можно заметить в зеркало заднего вида.
5. Купание «коня». Самостоятельная промывка моторного отсека «керхером» и химией также не рекомендуется. Этим должны заниматься опытные специалисты.