Вы не находите, что вся эта история с электромобилями несколько сбавила обороты? Кажется, что покупатели уже ничего не просят. Возможно, просто не знают, чего еще пожелать?.. Хотели 500 км на одной зарядке? Tesla вроде справляется. Хотели быстро и со вкусом? Уже можно купить Porsche Taycan. Спорткары, кроссоверы, компактные хэтчбеки — электромобиль сегодня может быть каким угодно.
Неужели общество насытилось и наконец-то привыкло к тому, что EV — это нормально и уже в чем-то стандартно. И в них нет ничего необычного. Кажется даже, что на фоне новой действительности некогда амбициозные китайские стартапы-выскочки потеряли интерес в соревновании громких ярлыков в стиле “убийца Тесла”. Да, все это мы видели. А Tesla тем временем перешагнула за 600 км. Вроде бы…
Китайские новички уже не стремятся показать свой потенциал. Поэтому для нашей с Вами забавы на арену выходит сторожила автомира Поднебесной — Roewe. Нет?.. Компания является довольно формальной правопреемницей Rover, которой больше не существует. Этот бренд пытался купить SAIC, но урвал лишь MG, который благополучно переехал в КНР. Но сегодня речь пойдет о Roewe Ei6. Это новый китайский электромобиль. С обещанным запасом хода 605 км.
Это много для любого электрокара. И вполне достаточно для того, чтобы бросить вызов Tesla. Однако, как это часто бывает с автомобилями из КНР, доказать свои возможности новый Roewe, скорее всего, не сможет. Данные по традиции приведены в соответствии с NEDC. Это значит, что свои 600+ км Roewe Ei6 сумеет преодолеть лишь на лабораторном стенде. В реальном мире показатель снизится до 350 км запаса хода или около того. Не так много, чтобы состязаться с Tesla Model 3, но вполне достаточно для среднестатистического электромобиля. К тому же, с подобными характеристиками десяток похожих китайцев точно найдется, поэтому домашний рынок для SAIC новинками обеспечен.
Мощность мотора составляет 184 л.с. Стоит ли еще что-либо сообщить об этой модели? На рынок она выходит в комплексе с двумя другими модификациями: гибридом Roewe ei6 Max и полностью бензиновым Roewe i6 Max. В движение седан приводит 1,5-литровый двигатель на 173 л.с. Гибридный автомобиль объединяет этот агрегат с электромотором в силовую установку с отдачей более 300 л.с. Эти модификации по размерам находятся между VW Passat и Skoda Octavia. Но европейские модели, конечно, в техническом плане изысканнее и в итоге намного дороже.