Размещение камер для фотовидеофиксации ДТП на дорогах - не снизит уровень аварийности на дорогах, поскольку государство ставит своей задачей увеличение сборов от штрафов, а не забота о безопасности на дорогах страны.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA сообщил адвокат, старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец.
«Уже значительное время в городах действует режим сокращения скоростного режима – не более 60 километров в час, за которое количество правонарушений и ДТП связанных с превышением осталось на прежнем уровне», - сказал эксперт.
По мнению Р. Кравца, нововведения, связанные с камерами фотовидеофиксации ДТП, являются следствием неправильного управления государством, главной целью которого должно быть уменьшение аварийности, а не сбор дополнительных штрафов.
«Вместо того, чтобы сделать качественную разметку, заняться качеством дорожного покрытия, вопросами профилактики дорожного движения, власть пытается снизить количество аварийности с помощью выписывания все новых штрафов», - добавил он.
По словам адвоката, нет оснований считать, что введение штрафов и запуск камер наблюдения будет существенно влиять на снижение аварийности, связанной прежде всего с некачественным дорожным покрытием и плохой организацией движения.
«С распространением камер на дорогах в будущем, чисто теоретически можно предположить снижение уровня аварийности, но не более чем в пределах 10% (не более 5-6%). В свете того, как у нас регистрируют правонарушения, можно предположить, что соответствующую статистику будут создавать искусственно, чтобы доказать эффективность применения видеокамер», - заключил Р. Кравец.
Напомним, в Киеве заработали первые 20 камер фотовидеофиксации дорожного движения. Следующие 30 будут установлены в Киевской области до 1 мая.
Постановления об административных штрафах нарушители будут получать уже с 1 мая 2020 года.
«Камеры уже зафиксировали 32 тыс. 541 нарушений дорожного движения в Киеве. И это работают только 20 первых камер», - сказал министр внутренних дел Арсен Аваков.