Пострадавшая от коронавируса автомобильная отрасль Китая постепенно возвращается к работе, но продажи все еще находятся на довольно низком уровне. По данным CNN, в прежние годы за первые три месяца в Поднебесной удавалось реализовать до шести миллионов машин, а в 2020-м этот показатель едва дотянул до 3,7 миллиона. Чтобы подстегнуть продажи, главы провинций начали вводить новые льготы — в том числе прямые выплаты за покупку автомобиля.
Как говорят в Ассоциации автомобильных производителей Китая (CAAM), первоочередная задача — как можно скорее вернуть продажи к показателям, зафиксированным до начала эпидемии COVID-19. Для этого главы провинций и городов могут использовать уже имеющиеся программы стимулирования, а также вводить новые. Так, Пекин продлил действие льгот для покупателей подключаемых гибридов и электромобилей, а некоторые муниципалитеты предложили доплачивать покупателям – введены прямые субсидии, размер которых доходит до 1400 долларов.
Ассоциации китайских автодилеров провела свое исследование и выяснила, что проходимости шоурумов упала на 34%. Это, в свою очередь, сказалось на средней валовой выручки — она снизилась на 36%. Причем такое снижение характерно не только для продаж автомобилей, но и для сервиса, а также торговли запчастями. Их выручка сейчас составляет лишь 67% от привычных показателей.
За февраль и март продажи новых автомобилей в Китае рухнули на 80 и 40,8 процента соответственно. Результаты I квартала оказались ниже прошлогодних на 42%, сообщает CAAM.