Французские автомобили очень популярны в Европе, автовладельцы не испытывают особых проблем, если сравнивать с немецкими автомобилями.
На французском рынке имеется сразу два крупных автомобильных концерна, которые специализируются на потенциально разной аудитории, однако все равно конкурируют друг с другом. Одним из концернов является Renault, на которую у государства имеется доля акций. Компания специализируется в основном на более бюджетных автомобилях, преимущественно низкого и среднего класса, много общего имеет с японским автопроизводителем Nissan.
Стоит отметить, что с недавнего времени обе компании состоят в альянсе. Главным конкурентом французской марки выступает Peugeot-Citroen, которые постоянно набирают популярность и симпатию со стороны клиентов, однако наибольшие скачки были заметны, когда компании действовали самостоятельно.
Несмотря на то, что в истории всех трех французских компаний имелись модели, предлагающиеся в бизнес-сегменте, почти все разработки сосредотачивались на массовом производстве. Марка старалась рассчитывать стоимость приобретения и ремонта автомобилей исходя из зарплаты среднестатистического небогатого европейца. Следует уточнить, что большинство моделей базируются на весьма примитивных платформах.
У современных французских автомобилей имеется огромное число оригинальных деталей и реплик, профессиональных СТО, а также фирменных сервисных сетей.
Сомнения могут вызываться разве что при приобретении каких-либо эксклюзивных или роскошных автомобилей - то есть весьма редких. Ремонт может ударить "по кошельку", в особенности при ремонте гидроподвески Citroen, электроамортизаторов, а также интересных и "заумных" рычагов у сборок седанов Peugeot, оснащенных множеством систем.