Эксперты составили рейтинг 5 популярных в Украине моделей авто с ненадежной подвеской.
VOLKSWAGEN PASSAT
В рейтинг попал популярный немецкий седан Volkswagen Passat B5. Напомним, это семейство выпускали с 1996 года. Интересно, что ходовая часть у машины оказалась не такая уж плохая, но ее конструкция очень сложная. Но чтобы обслуживать автомобиль нужен специальный инструмент. Все это делает ремонт «народной» машины очень дорогим.
AUDI A4
Имидж автомобиля не уберег его от серьезных проблем. Скажем, в 2004 году производитель провел отзывную кампанию из-за быстрого износа рычагов передней подвески. Были даже случаи полного разрушения опорного рычага.
AUDI A6
Модель с индексом C5 представили в 1997 году и выпускали до 2004 года. Передняя подвеска у автомобиля сделана из алюминия. Он легкий, но менее прочный, чем сталь. К тому же, и дороже. Сейчас комплект рычагов передней подвески стоит около 10000 гривен, что для подержанной машины недешево. Задняя многорычажная подвеска на полноприводных версиях quattro вынослива, а задняя балка почти вечная. Но если начинается сильный «жор резины» задней оси, «вылечить» эту болезнь поможет только замена балки.
FORD MONDEO
У седана третьего поколения быстро изнашиваются стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, выходят из строя и другие узлы подвески. Часто требуется замена подушек вспомогательной балки. Кроме того, автомобиль беспощадно атакует ржавчина. Поэтому перед покупкой поднимите Mondeo на подъемник и внимательно осмотрите.
OPEL CORSA
Немцы разработали модель совместно с FIAT, а в продажу хэтчбек поступил в 2006 году. Видимо, от итальянцев автомобиль и принял «нежность» конструкции. В Corsa нельзя точно сказать, сколько прослужат наконечники рулевых тяг. Иногда достаточно попасть в яму или уткнуться колесами в бордюр, чтобы наконечникам «пришел конец». Также нередко выходят из строя ступичные подшипники и быстро изнашиваются пружины.