Третье поколение японского кроссовера Isuzu MU-X растеряло все сходство с Chevrolet Trailblazer, также и отдалившись в дизайне от пикапа Isuzu D-Max.
Новинке пока прочат два турбодизеля.
Несколько дней назад в Сети были опубликованы патентные изображения рамного внедорожника Isuzu MU-X новой генерации, после чего независимые дизайнеры наперебой принялись фантазировать на тему внешности будущей новинки.
Теперь же сама марка распространила тизеры и объявила дату официального дебюта новой модели, которая намечена на 28 октября в Таиланде, ведь там находится основная производственная площадка.
Несколько дней назад в Сети были опубликованы патентные изображения рамного внедорожника Isuzu MU-X новой генерации, после чего независимые дизайнеры наперебой принялись фантазировать на тему внешности будущей новинки.
Теперь же сама марка распространила тизеры и объявила дату официального дебюта новой модели, которая намечена на 28 октября в Таиланде, ведь там находится основная производственная площадка.
Моторная гамма, скорее всего, также будет позаимствована у пикапа. В нее войдет базовый 1,9-литровый турбодизель RZ4E-TC мощностью 150 л.с. и более мощный 3,0-литровый 4JJ3-TCX, выдающий уже 190 л.с. и 450 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатые МКПП или «автомат». Кстати, по неофициальным данным, у MU-X независимая задняя подвеска на пружинах, вместо рессорной балки грузовика. Разумеется, модель предложат с полным приводом.
Первым рынком для нового внедорожника, очевидно, станет Таиланд, затем модель доберется и до других стран Юго-Восточной Азии, а также до Индии, Австралии, Африки и Южной Америки.