Ямочный ремонт дорог в Украине является не только неиссякаемым источником для воровства средств, но при его проведении как правило, не соблюдаются технологические нормы и условия укладки материала.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA сообщил эксперт общественной кампании «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов.
«При укладке дорожного покрытия есть несколько нюансов. Даже если материал качественный, но его укладывают при отсутствии соблюдения технологических норм, то это неизбежно скажется на итоговом результате. Соответственно, при таких условиях качество дорожного покрытия существенно снижается, и оно довольно быстро разрушается под действием факторов окружающей среды и климата», – отметил эксперт.
Как отметил В. Коновалов, такие случаи имеют место, когда материал положили в лужу, кроме того покрытия довольно активно разрушается при частом колебании температур.
«Также качество дорожного покрытия снижается, если изменяется технология состава материала для укладки. К примеру, когда вместо щебня используется щебень известковый. К примеру, в Донецкой области решили добавлять шлак из терриконов в состав материала для укладки асфальта, но при этом не учли, что он довольно быстро растворяется. Да и с точки зрения экологии это довольно вредно», – добавил аналитик.
По мнению эксперта, нужно просто отказаться от ямочного ремонта и делать более или менее средний ремонт, когда полностью снимается дорожная полоса и происходит укладка материала заново.
«Популярность ямочного ремонта объясняется тем, что для подрядчиков, он является неиссякаемым источником воровства выделенных средств. Ведь большинство случаев воровства денег происходит именно при ямочном ремонте», – заключил В. Коновалов.