Концептуальная версия Aston Martin Valhalla была представлена в 2019 году. Вроде прошло немало времени, но в компании успели произойти большие перемены: сменились руководители и собственник. Неудивительно, что в таких условиях пришлось кардинально переделывать «Вальхаллу».
Исходный автомобиль приводился в движение гибридной установкой на основе V6. Теперь же концепцию переосмыслили, и серийная версия работает от гибрида на базе «восьмерки» объемом четыре литра. ДВС вращает задние колеса и выдает 750 л.с., помогают ему два электродвигателя спереди и сзади, вкупе оба выдают 204 л.с.
Совокупная же мощь составляет 950 л.с. и 1000 Нм. Коробка – «робот» на восемь передач. В чисто электрическом режиме пробег скромный – всего 15 км.
Разгон до «сотни» занимает 2,5 секунды, а максимальная составляет 330 км/ч. Помимо прочего, переосмысленный суперкар проезжает круг «Северной петли» за 6 минут 30 секунд (попахивает новым рекордом).
В оснащение вошли матричные фары, климатическая система с регулировками для двух зон, адаптивный круиз-контроль и большой перечень электронных ассистентов.