Экстремальный туризм: на моторикше по Гималаям

Экстремальный туризм: на моторикше по Гималаям

16.09.2019 р. в 20:52, «AvtoVod»

Если отпуск в Альпах кажется вам скучным, вы можете попробовать приключение в Гималаях, которое, по словам организаторов, буквально может убить вас.

Идея, озвученная под пиво в баре Окленда, выглядела, как отличный способ отпраздновать пятидесятилетний юбилей Джона Стоукса: взять моторикшу и пару товарищей, и проехать 1200 километров через Гималаи.

Но на высоте 5 километров и при температуре ниже нуля, идея уже перестала быть такой привлекательной.

«Все выглядело мрачно, и мы волновались, что не выживем», - говорит Джон. «Чем выше мы поднимались, тем более разреженным был воздух, и тем медленнее моторикша разгонялась до своих крейсерских 16 км/ч.

«Мы отставали от графика на четыре часа, ехали в рикше в кромешной темноте и у нас не было ничего для защиты от непогоды, кроме тканевой крыши на моторикше, ползущей по грубой извилистой Гималайской тропе с провалами по обеим сторонам и реками талой воды, пересекающими наш путь».

Справедливости ради нужно сказать, что авантюристы-организаторы этого заезда под названием «Рикша Ран» на веб-сайте компании ясно указали, на что подписывается Стоукс.

В соглашении говорится: "Вы едете очень неподходящим транспортным средством по очень плохим дорогам в очень отдаленной части мира. Это действительно опасные вещи. Люди, которые принимали участие в прошлых приключениях, были навсегда покалечены, серьезно травмированы и даже погибли. Это не праздник".

Компания Adventurists была основана в 2007 году с целью предоставлять тем, кого компания называет «экстремальными путешественниками», нечто большее, чем просто поездку в Таиланд. Приключения включают в себя езду на тук-туках по всей Индии, автомобилях Ниссан Микра во Внешнюю Монголию и манки-байках по Сахаре.

Идея возникла из наблюдений за местными рикшами-экстремалами, которые ездят через Шри-Ланку в Индию. Мэтт Диккенс, так называемый амбассадор авантюризма, исследовал маршрут в 2016 году, прежде чем возглавил отряд опытных экстремалов, которому было поручено установить осуществимость идеи. Маршрут от Леха до Шимлы был окончательно утвержден в 2017 году.

Маршрут включает в себя сложную и впечатляющую дорогу Лех-Манали длиной 480 километров, высота над уровнем моря варьируется от 3200 до 5330 метров. По пути путешественники должны перейти Тагланг Ла, горный перевал на высоте 5334 метра над уровнем моря.

Один из приятных моментов пути - Zingzing Bar, придорожная чайхана на относительно низком уровне 4260 метров. Тем не менее, вы должны заработать свою чашку чая, поскольку она достанется вам после прохождения бесконечно сложных и опасных участков пути, представляющих серьезные трудности даже для местных профессионалов, не говоря уже о любителях, которые подвергают себя испытаниям за тысячи километров от дома.

«Организаторы дают вам краткий курс вождения в начале поездки, показывают вам, как решить некоторые основные задачи по техническому обслуживанию и предупреждают вас о высотной болезни, но потом вы остаетесь одни», - говорит Джон Стоукс. «Вскоре мы научились осторожно подходить к поворотам, потому что риск опрокидывания очень высокий. К счастью, рикша легкая, поэтому вы можете достаточно легко тащить ее в вертикальном положении».

Диккенс считает, что после Манали дорога в Долину Спити, протяженностью 137 километров, является самой сложной из всех, что он проезжал в любой точке мира. Можете себе представить это гималайское «шоссе»: узкое, крутое и иногда почти непроходимое благодаря оползням и пересекающим дорогу рекам из талого снега.

«Перевал Кунзум является самой высокой точкой», - говорит он. «Повороты крутые и тесные, везде есть знаки, предупреждающие водителей о необходимости быть осторожными».

Многие из участков дороги вдоль Гималаев, пролегающих от Леха до Шимлы, закрыты большую часть года из-за снега и льда, но они открываются на короткое время с мая по сентябрь. В это время их стараются отремонтировать, но в холодные месяцы большая часть работ по техническому обслуживанию дорог не выполняется.

Моторикша кажется совершенно неподходящим средством передвижения для таких условий. Стоукс вспоминает встречающихся по пути местных жителей, которые утверждали, что никогда не видели такого транспорта в этой местности. Однажды команда застряла в глубоком песке и потратила массу времени на выталкивание рикши из западни. По сравнению с этим, преодоление 45-сантиметрового снежного покрова казалось пустяком.

«Забудьте о "путешествии" и красивых пейзажах. Вместо этого приготовьтесь большую часть времени ехать на первой передаче, если вам повезет, или толкать рикшу, если ехать невозможно», - говорит он. «И если кто-то продает бензин на обочине дороги, сначала проверьте, что это не подсолнечное масло, а затем купите его, потому что вы не знаете, когда найдете следующую заправку».

«Идея состоит в том, что если люди застряют, они решают эту проблему», - говорит Диккенс. «Если это означает, что нужно обращаться за помощью к местным жителям, то тем лучше, потому что смысл поездки в том числе и во взаимодействии с местными жителями, которых вы встречаете по пути».

Вы можете попроситься переночевать в одной из местных хижин, или прибиться к лагерю каких-то кочевников. Иногда погода бывает такой, что это ваш единственный шанс избежать смерти.

«Было темно, шел снег, и мы теряли время», - говорит Мэтт Диккенс. «А потом нам пришлось протолкнуть рикшу через стремительный поток воды, глубиной до полуметра. Мы были измотаны, но нашли заброшенную хижину и разбили лагерь. Это было полное днище, а то, что мы носили одну и ту же одежду в течение четырех дней, не прибавляло оптимизма».

Одним из наиболее причудливых аспектов Гималайского заезда является тот факт, что участники могут раскрасить свою рикшу с помощью местных жителей в выбранном ими дизайне, прежде чем отправиться в путь. Колонна с мрачно раскрашенными трехколесными велосипедами, расположенная более чем в 4,5 км над уровнем моря, несомненно, должна считаться одним из чудес света.

Кстати, условием для участия в пробеге является то, что участники жертвуют 500 фунтов стерлингов на Cool Earth, благотворительную организацию The Adventurists, которая работает для сохранения перуанского дождевого леса (до сих пор было собрано 1,5 миллиона фунтов стерлингов), и еще 500 фунтов стерлингов для еще одной благотворительной организации по их выбору.

Но той июньской ночью, когда температура упала ниже ноля и Джон Стоукс и его коллеги по команде стали все больше и больше бояться за свою жизнь, спасение тропических лесов, несомненно, было последним, о чем они думали.

За матеріалами www.autocar.co.uk.

Цікаві автомобільні публікації

Як правильно обрати СТО для вантажних авто Власники транспортних компаній часто звертаються до різних станцій технічного обслуговування (СТО), адже це зручно та звільняє від необхідності самостійно обслуговувати вантажівки. У кожному місті є свої СТО, що пропонують різноманітні послуги.
Нова Toyota Corolla Hybrid - на чолі ефективності та інновацій У світі постійної еволюції автомобільної індустрії, Toyota знову визначає нові стандарти з випуском свого останнього джерела піонерства - седану Corolla з гібридною силовою установкою. Цей автомобіль, здатний перетворити ідею ефективності та екологічності на реальність, вразить навіть найвимогливіших любителів автомобілів.
Руководство при выборе кондиционера для автосалона от компании «Кондиціонери України» Автосалоны, дилерские автоцентры относятся к числу объектов, на которых необходимо поддерживать температурно-влажностный режим в соответствии с нормативными требованиями. Это важная составляющая охраны труда сотрудников и заботы о комфорте клиентов. Так что без установки кондиционера не обойтись.
Особенности выбора и ухода за шинами и дисками При эксплуатации автомобиля одним из важных аспектов безопасности и производительности являются шины и диски. Эти два элемента несут на себе ответственность за сцепление с дорогой и комфорт вождения. При выборе шин необходимо обращать внимание на их тип, размер, сезонность и индексы нагрузки и скорости
Автовыкуп: почему это выгодно, что нужно знать Самое основное преимущество услуг по выкупу авто компаниями - это скорость продажи, при том, что владелец авто может получить за машину 95-97% от рыночной стоимости.
Усовершенствовать Ланос: аксессуары и комплектующие Chevrolet или Daewoo Lanos, который стал классикой своего сегмента, предлагает владельцам уникальную возможность дополнить свой автомобиль разнообразными аксессуарами и комплектующими. Существует несколько важных элементов, которые могут сделать ваш Ланос еще более стильным и функциональным – какие же?
Терміновий викуп автомобілів у Києві: швидке та зручне рішення для власників У світі постійно змінюються обставини, і іноді власники автомобілів знаходяться в ситуаціях, коли терміновий викуп стає єдиним виходом. У цьому контексті велику популярність отримав викуп авто в Києві. Однією з провідних компаній у цьому напрямку є "AvtoPride", яка пропонує широкий спектр послуг для власників транспортних засобів.
Новый Toyota Hilux: совершенство в каждой детали Toyota Hilux - икона надежности и мощи в мире пикапов. Тойота Хайлюкс от Сити Плаза продолжает легенду, предлагая выдающуюся производительность, внедорожные возможности и стильный дизайн.
Еволюція автомобільних двигунів: від перших бензинових до сучасних електричних систем Перші двигуни ДВС були з одним циліндром і, щоб зробити силовий агрегат потужнішим, доводилось збільшувати об'єм циліндра. Згодом стали досягати більшої потужності шляхом збільшенням кількості циліндрів.
Виды боковых зеркал Хороший обзор и безопасность во время езды или парковки — ключевые параметры, которые дают боковые зеркала. Более того, законодательно автомобиль не может ездить по дорогах общего пользования без этих комплектующих или с разбитым зеркальным полотном.
Амортизаторы для надежной дорожной уверенности от УКР ПАРТС Работоспособные амортизаторы автомобиля играют ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности во время движения. Автомобиль подвергается воздействию разнонаправленных сил, которые могут повлиять на его управляемость и стабильность.
Ще більший та потужніший: чим здивує оновлений пікап Mitsubishi L200? Нещодавно у Таїланді відбулась презентація шостого покоління легендарного пікапа L200. Він збудований на новій рамі, має сучасніший салон та потужніший двигун.

Більше новин