"Турист" без крыши - как Москвич-408 стал купе - кабриолетом

18.05.2016 р. в 10:11, m2motors

Было сделано всего два экземпляра, но ввиду успехов обычной модели 408, этот кабриолет в производство не поступил и был забыт. А зря, возможно это сильно повлияло на отечественный автопром.

Турист получил двигатель объемом 1,4 л. и мощностью в 63 л.с., которая достигалась за счет новейшей на тот момент системы электронного впрыска топлива.

Купе-кабриолет разгонялся до сотни за 24 секунды, а максимальная скорость достигала 130кмч. Большим преимуществом по сравнению с седаном был алюминиевый кузов, значительно облегчавший автомобиль.