Аваков не собирается вводить видеофиксацию на дорогах Украины; виноваты почему-то украинцы

20.02.2017 р. в 23:53, argumentua

Дорожная патрульная полиция заработает в Украине после поставки машин Mitsubishi, а для запуска автофиксации нарушений на дорогах потребуются инвестиции и подготовка.

Об этом сказал министр внутренних дел Арсен Аваков в интервью «Интерфакс-Украина»,

«Дорожная патрульная полиция обязательно будет в ближайшее время. Мы готовимся. Как только завезем закупленные Mitsubishi, сразу запустим в действие этот проект», — заявил он.

На вопрос, почему так долго не вводится система автофиксации нарушений Правил дорожного движения, Аваков ответил: «Вы должны понять, что это требует миллиардных инвестиций».

«На западе этот вопрос решается так: отдается в аутсорсинг, компания вкладывает миллиарды, а потом говорит „ОК, 20% мы будем получать от штрафов“. Я думаю, что это не очень нам подходит», — добавил министр.

«Поэтому считаю, что по системе оснащения всех трасс страны фото-видеофиксацией — не городов, а именно трасс — мы получим консультацию какого-то международного института о привлечении средств. Например, я объявлю конкурс при посредничестве мирового банка или одного из инвестиционных банков „большой тройки“ — и мы примем решение», — сказал он.

Аваков считает, что «сейчас это не самый важный момент».

«Хотя бы потому, что по нашим экспериментам с уже установленными камерами количество нарушений столь баснословно, что я не уверен, что украинский гражданин вообще понимает, что его ждет», — заявил он.

По данным полиции, в рамках эксперимента в прошлом году, который длился с 4 июля по 31 октября, шесть тестовых комплексов фотовидеофиксации зафиксировали 1,3 млн фактов нарушений скоростного режима. Они были установлены в Киеве, Одессе и на Закарпатье.

Данные комплексы позволяют фиксировать не только превышение скорости, но и проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил остановки, стоянки, движение по полосе общественного транспорта, выезд на встречную полосу, движение через железнодорожный переезд, езду по тротуарам, пешеходным дорожкам и даже использование ремней безопасности.

Как сообщили в Нацполиции, сейчас существует четыре возможных модели реализации процесса автоматической фиксации нарушений ПДД. Они предусматривают финансирование из государственного или местного бюджета, совокупно из государственного и местного, а также с применением схемы государственно-частного партнерства.

«Все поступления по штрафным санкциям должны расходоваться исключительно на обеспечение безопасности дорожного движения. Никаких других статей расходов не может быть рассмотрено в рамках реализации этого проекта», — считает замеситель главы Нацполиции Константин Бушуев.

Он добавил, что Кабмин должен утвердить порядок функционирования автоматической системы фотовидеофиксаци, кроме того нужны ряд нормативно-правовых актов МВД.

«Сегодня мы ожидаем от Верховной Рады лишь одного: принятия соответствующих законов», — отметил он в ходе круглого стола в Киеве о проблемах нарушения ПДД водителями.