Топ 4 автомобиля, у которых быстро рвется ремень ГРМ

09.07.2019 г. в 23:37, avtodream.org

Двигатель автомобиля – надежный механизм для приведения в движение транспортного средства. Производители указывают срок эксплуатации силовых агрегатов более миллиона километров без капитального ремонта. Однако применяемые детали и узлы, которые быстро изнашиваются, имеют ограниченный период эксплуатации, а ремень ГРМ просто рвется, нанося двигателю большие повреждения.

Ремень (или полотно) газораспределительного механизма (ГРМ) – связующий элемент между коленчатым и распределительным валами. Изготавливают его из резины, при этом армируют нейлоновыми нитками. На внутренней поверхности выполнены зубцы, которые входят в зацепление с зубьями шкивов коленвала и распредвала. Постоянное натяжение обеспечивают соответствующим механизмом. В приводе также применяют один или несколько обводных (холостых) роликов и шкив помпы системы охлаждения.

В руководстве по эксплуатации автомобилем или сервисной книжке строго указан период замены компонентов привода ГРМ. Их пробег составляет от 50 до 80 тыс. км. У представителей силовых агрегатов последнего поколения срок эксплуатации полотна увеличен до 160 тыс. км. Однако если автомобиль эксплуатируется нечасто, а пробег не достиг заданных значений, менять ремень необходимо каждые 5-7 лет.

При выполнении регламентных работ по обслуживанию привода газораспределительного механизма замене подлежат все компоненты: ремень, натяжной и обводные ролики, помпа. Одновременно можно поменять манжеты коленвала и распредвала.

Причины разрыва ремня

Ременная передача подвержена естественному износу. При работе мотора полотно движется с большой линейной скоростью, контактирует внутренней и наружной сторонами с металлическими шкивами и роликами, передает большое тяговое усилие для приведения во вращение распредвала. Все эти факторы учтены при определении срока эксплуатации ременной передачи. Однако, бывают случаи преждевременной поломки привода.

Это происходит по многим причинам:

Влияние на материал полотна таких факторов, как работа в условиях высоких или низких температур, попадание агрессивных веществ (масла, бензина, охлаждающей жидкости).

Использование комплектующих низкого качества. Повышенная шероховатость поверхностей приводит к быстрому истиранию зубьев ременной передачи.

Выполнение регламентных работ неквалифицированными работниками СТО. Низкая или чрезмерная натяжка провоцирует интенсивный износ полотна, его проскальзывание.

Повреждение натяжного и обводных роликов. Подшипники в них могут заклинить или, наоборот, разрушиться. Следствие этого – истирание или соскакивание ремня.

Заклинивание помпы. Итог – обрыв ремня ГРМ.

Попадание в привод посторонних предметов. Инородные элементы (грязь, камни, болты, гайки и прочее) могут заклинить шкивы, порвать полотно, вызвать интенсивный износ всех компонентов.

Последствия обрыва

Характер повреждений деталей и узлов зависит от конструктивных особенностей силового агрегата. Диагностировать разрыв ремня можно по следующим признакам:

Мотор резко заглох, завести его невозможно. Попытки запуска сопряжены со звонкими ударами поршней о клапаны.

Стартер легко вращает коленвал из-за отсутствия компрессии в цилиндрах.

Наиболее тяжелым при разрыве ременной передачи является повреждение газораспределительного механизма и кривошипно-шатунной группы, что влечет за собой капитальный ремонт двигателя. В результате можно получить повреждения различных степеней:

Незначительные поломки – в конструкции двигателя предусмотрен ряд мероприятий по предотвращению удара по клапанам. В этом случае потребуется только установить новые компоненты привода газораспределительного механизма.

Повреждения средней тяжести – несколько хуже обстоят дела, если разрыв произошел на холостых оборотах. Возможна поломка одного или нескольких клапанов. Ремонт без снятия головки блока цилиндров выполнить не получится. Потребуется замена клапанов с последующей их притиркой к посадочным местам.

Значительный ущерб – на высоких оборотах двигателя повреждается целый ряд компонентов: клапаны, их направляющие, распределительный вал и его опоры, поршни, шатуны. Восстановить работоспособность двигателя можно, только выполнив капитальный ремонт с заменой поврежденных деталей.

Разрыв полотна привода ГРМ – причина повреждения двигателя, что влечет за собой капитальный ремонт. Это вынуждает выполнять его замену раньше положенного срока, а также использовать силовой агрегат с цепной передачей. Своевременная диагностика позволяет обнаружить дефекты полотна, вовремя произвести его замену. Осмотр компонентов целесообразно проводить совместно с заменой масла в двигателе.

К сведению!

Особенно важно акцентировать внимание на состоянии рабочих поверхностей полотна при покупке подержанного автомобиля. Если неизвестен пробег машины после замены ремня ГРМ, следует поменять его, а также другие компоненты привода при первой возможности.

Сроки эксплуатации ременной передачи жестко установлены производителями. Однако на некоторых автомобилях она выходит из строя быстрее:

Hyundai Elantra. Надежность несомненно выше, чем у отечественных транспортных средств, однако, водители моделей 2002-2006 годов выпуска меняют полотно раньше положенного срока.

Ravon Gentra. Двигатели этой линейки автомобилей оснащены цепной передачей. Но надежность последней оставляет желать лучшего. Происходят частые растяжения и разрывы цепи.

Chevrolet Lanos. Бюджетный автомобиль, который, несмотря на повышенный износ ременной передачи, заслужил уважение водителей.

Skoda Octavia. Речь идет о моделях ранних серий. Конструкция силовых агрегатов вынуждает выполнять частую замену компонентов газораспределительного механизма.Skoda Octavia

Чтобы продлить срок службы газораспределительного механизма, необходимо соблюдать правила вождения – не давить газ до упора при пониженной передаче. Помимо того, вовремя проведённые диагностика и замена позволят избежать капитального ремонта двигателя.

Интересные автостатьи

Абсолютно новый Fiat 500: Завод Mirafiori готовится к созданию городского электрокара 2020 года Fiat выделяет около 700 миллионов фунтов стерлингов на переоснащение своего завода в Турине для создания нового полностью электрического Fiat 500.
Почему в медленной смерти автомобилей виноват Интернет? Молодое поколение больше не хочет водить. Это проблема или спасение?
Почему электрокары не спасут нас Британские ученые занялись подсчетами и обнаружили ужасающие последствия производства электрокаров.
1933 Lincoln KB: Невероятные приключения личного автомобиля преемника Аль Капоне Если вы подумали, что нахождение в собственности кузена Аль Капоне, Фрэнка Нитти, было самой крутой частью истории этого классического лимузина, вы ошибаетесь!
Почему никто не хочет Mercedes SLS Roadster? В этом автомобиле отсутствует одна очень важная особенность.
Правда, которая может спасти жизнь: 5 мифов о безопасности автомобилей Безопасность автомобилей — это область, которая породила немало мифов. Тем не менее, существует ряд независимых организаций, проводящих всесторонние исследования и тесты, которые информируют нас об отрасли и помогают составить разумное мнение о безопасности автомобиля в целом.
Худшие автомобильные рекламы всех времен Все о том, как не продать машину.
Американские автомобили, которые совсем не американские После этой статьи у вас язык не повернется назвать Buick и Ford американскими авто.
Лучшие модели летающих автомобилей, которые вы можете купить уже сегодня Летающие машины, вероятно, являются одним из самых ожидаемых видов транспорта в истории. Хотя мы также с нетерпением ждем Star Trek-перевозчиков, стоит признать тот факт, что они могут появиться не слишком скоро.
Преимущества европейских тягачей Тягачи Man, Scania и Daf — это современные седельные дальнемагистральные грузовые автомобили, которые предназначены для перевозки грузовых платформ, контейнеров, рефрижераторов, цистерн и прочих грузов при помощи полуприцепа. Полуприцеп цепляется к тягачу при помощи типового седельно-сцепного механизма.
Увлекательные конструкции механических стеклоочистителей фар Помните время, когда фары получили свои собственные маленькие дворники?
2004 Chrysler ME Four-Twelve: Суперкар Америки, который мог изменить все ME Four-Twelve, с установленным в середине двигателем V12 с четырьмя турбокомпрессорами, выглядел так, будто мог съесть Ferrari на завтрак.

Больше новостей